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图说：国产大型邮轮 采访对象供图（下同）

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新民晚报讯（记者 叶薇 特约通信员 何宝新）本年上半年，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——江南造船、沪东中华和外高桥造船按下坐蓐商酌加快键，捏续作念强高端船型，达成完工交船29艘、商酌接单63艘及我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔皆号”出坞等一系列首要坐蓐节点，交出了一份亮丽的“期中”考卷。

据统计，本年上半年上海三大船企委用和接单量和质同步攀升，中高端船型占比达到90%以上，标记着在转机产业结构、优化居品布局、翻新转型升级方面获取了阶段性效果。

图说：行家最大级别集装箱船

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在委用的29艘船中，有江南造船建设的特种气体输送规模的高工夫杰作船型——22000立方米乙烯输送船、被誉为“改日船型”的40000立方米中型全冷式液化气船（MGC）；沪东中华建设的行家最大“超等带货王”24000TEU级集装箱船、行家最大浅水航说念液化自然气（LNG）输送船和17.4万立方米大型LNG输送船等品牌船型；外高桥造船建设的寰宇创始的Fast4Ward “通用型”海上浮式坐蓐储油船（FPSO）、上海首制7000TEU集装箱船新船型。尤其是其委用的12艘船中，70%为液化自然气（LNG）双燃料能源船舶。

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图说：17.4万立方米大型LNG输送船

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在连接的63艘新船订单中特种气体船占比达到了42%，其中有大型液化自然气（LNG）输送船、超大型乙烷输送船（VLEC）、超大型液化运说念输船（VLGC）等，创造积年新高。特别值得一提的是，初次连接了6艘15000TEU甲醇双燃料能源大型集装箱船、4艘93000立方米超大型液氨输送船（VLAC）、3艘9000车级甲醇预留汽车输送船（PCTC）等。同期，还续签了4艘23000TEU液化自然气（LNG）双燃料能源超大型集装箱船，连接了行家阛阓份额50%的阿芙拉型制品油船订单。

在搞定方面，三大船企业均有龙套。江南造船辛苦周转船埠资源，普及资源愚弄率。放胆当今丰田皇冠2023跨界SUV，江南造船在建民品平均每月在厂约8 艘，下半年船埠泊岸峰值将达 10 艘。沪东中华服从执行LNG产能倍增琢磨，达成LNG船批量高效建设。在17.4万立方米大型LNG输送船“昆仑”号的建设经由中，沪东中华创造了国内大型LNG输送船船埠建设9个月的最短周期记载，以及通例试航4天、气体试航7天的最快记载。外高桥造船已全面开启首艘国产大型邮轮“爱达·魔皆号”终末委用前的船埠系泊素质、出海试航等各项责任，距摘取造船业“王冠上终末一颗明珠”仅一步之遥。仅上半年外高桥造船已完工交船12艘，为年度琢磨的63%。